Razpis za zbiranje predlogov
Trajanje
1.5.2026 – 31.10.2029
Skupni upravičeni stroški
370.625,00 EUR
Spletna stran in družbena omrežja projekta
Kontaktna oseba na IRI UL
Konzorcij projekta
- ETRA Investigacion y Desarrollo SA (ETRA) – koordinator
- Engineering – Ingegneria Informatica SPA (ENG)
- AVL Iberica Euskadi SL (AVL ES)
- Groupement pour l’Itinerance des Recharges Electriques de Vehicules (GIR)
- Fundacion Centro de Tecnologias de Interaccion Visual y Comunicaciones Vicomtech (VICOM)
- UTAC France (UTAC)
- Inovacijsko-razvojni institut Univerze v Ljubljani (IRI UL)
- Avant Car Poslovni Inzeniring DOO (AVANT)
- Elektro Ljubljana (ELEK)
- Fraunhofer IVI (FhG IVI)
- aeroLiFi GmbH (AER)
- Technische Universitaet Dresden (TUD)
- Flexible Power Systems Ltd (FPS)
- Cenex
- Empresa Municipal de Transportes de Madrid S.A. (EMT)
- Jema Energy SA (JEMA)
- Irizar E-Mobility SL (IRI) – povezana organizacija
- Union Internationale des Transports Publics (UITP)
- CharIN Academy GmbH (CHAR)
- Institut fuer Klimaschutz, Energie und Mobilitaet e.V. (IKEM)
- Asociacion Espanola de Normalizacion (UNE)
- Minds & Sparks GmbH (M&S)
- AVL List GmbH (AVL AT)
Projekt PrEVent naslavlja naraščajoče kibernetske grožnje električnim vozilom, polnilni infrastrukturi in mobilnostnim sistemom, povezanim z elektroenergetskim omrežjem. Cilj projekta je vzpostaviti prvi celoviti evropski okvir za kibernetsko varnost ekosistema e-mobilnosti, skladen z regulativnimi zahtevami, kot so Akt o kibernetski odpornosti (Cyber Resilience Act), direktiva NIS2 in standard ISO/SAE 21434.
Projekt zasleduje sedem strateških ciljev:
- vzpostavitev enotnega, razširljivega okvira kibernetske varnosti za EU e-mobilnost;
- pripravo na napredne grožnje s CRA-skladnimi smernicami in post-kvantno PKI infrastrukturo;
- zaznavanje anomalij z AI izboljšanim digitalnim dvojčkom in spremljanjem v realnem času;
- hiter odziv z AI podprto podporo odločanju in ukrepi za zmanjševanje groženj na daljavo (OTA);
- validacijo odpornosti sistema s penetracijskim testiranjem in simulacijami;
- predstavitev inovacij v različnih resničnih scenarijih;
- zagotavljanje dolgoročnega vpliva prek vključevanja deležnikov in strategij izkoriščanja rezultatov.
Rešitve bodo validirane na štirih pilotnih lokacijah po Evropi, ki pokrivajo souporabo vozil, javno polnjenje, logistiko in avtobusni prevoz, v okviru 12 delovnih sklopov.